Diesel

En tant que précurseur dans l'introduction du SuperDiesel (1987), Aral n'a par la suite jamais cessé d'ajuster ses critères de qualité aux nouvelles exigences. Avec d’autres modifications comme la nouvelle réduction de la teneur en soufre, Aral SuperDiesel offre des caractéristiques meilleures à l'avantage des automobilistes et de l'environnement.

Ce moteur n'a pas besoin de bougies d'allumage, mais d'un bon carburant. Lisez ici ce qui importe vraiment!

Depuis mi-octobre 1999, l’Aral SuperDiesel contient une formule d'additifs qui se distingue par un éventail de performances supérieures. Les gagnants: Vous, en tant que client Aral, et l'environnement. La réduction d'émission de suie peut atteindre 30% et celle de la consommation de carburant 3%.

Les additifs high-tech optimisent la puissance du moteur, sa combustion et en réduisent l'usure.

La propulsion diesel est constamment comparée au moteur à essence. Or on a souvent une vision négative du diesel, par exemple en ce qui concerne le comportement au démarrage à froid, le bruit du moteur et les émissions polluantes. Ces problèmes de diesel - dus à la combustion moteur diesel - peuvent être efficacement contrecarrés, preuves à l'appui, par un accroissement de la qualité d'allumage.

Carburant innovateur réduit les émissions sonores - indice de cétane maximal pour une excellente combustibilité

Les véhicules diesel sont depuis de nombreuses années en forte progression car les moteurs à injection directe combinent performance et faible consommation. Les deux plus grands inconvénients par rapport aux moteurs essences, qui sont fortes fumées et des particules de suie dans les émissions ainsi qu’un bruit élevé lors du démarrage à froid, peuvent être réduits avec le nouveau SuperDiesel. Grâce à un nouvel additif, le nouveau SuperDiesel réduit l'émission sonore d'encore 3 décibels dB(A) - pour l'oreille humaine cela correspond à une réduction de la moitié du bruit.

Les émissions sonores sont également atténuées de manière nette lorsque le moteur diesel tourne en régime régulier: en moyenne de 1 dB(A). Ceci correspond à l' "objectif acoustique" de VW. Le constructeur du révolutionnaire moteur TDI s'est promis de réduire, sans égard aux frais, les émissions sonores externes de ses véhicules d'au moins 1 dB(A)
Aujourd'hui, l'indice de cétane minimum est fixé à 51 (norme UE 590).

Pour son nouveau SuperDiesel, Aral augmente ce nombre à minimum 55. Elle est de ce fait la seule société à remplir les conditions très exigeantes de l'Association Mondiale des Constructeurs d'Automobile (WWFC) en ce qui concerne la combustibilité et donc la qualité d'allumage et de combustion de son carburant diesel.

Le nouveau Aral SuperDiesel est non seulement silencieux, mais il a aussi une teneur en soufre très réduite (moins de 50 ppm de soufre au lieu des 350 ppm maximales). De cette façon, les émissions de fumée et de suie sont aussi sensiblement réduites.

Les grandes étapes de l'histoire du diesel, de "Rudolf " au diesel à faible teneur en soufre

Depuis janvier 2000, le "diesel le plus silencieux du monde" est disponible à toutes les stations-service Aral au Luxembourg. La raison pour les émissions de bruit et les émissions visibles de gaz d’échappement trouvent leur explication dans la combustion des moteurs diesel. Par l’apport d’additifs ces problèmes typiques liés au diesel sont fortement réduits.

1892

  • Invention du moteur diesel (stationnaire)
  • Expériences avec de la poudre de charbon, du pétrole pour lampes

1908

  • Diminution du volume d'encombrement
  • Le diesel propulse des navires
  • Différents gasoils (pétrole pour lampes)

1925

  • Augmentation de la vitesse de rotation
  • Le diesel propulse des camions

1936

  • Accroissement du degré de performance
  • Le diesel propulse des automobiles
  • Nouveaux composants dasoil issus du carbone

1970

  • Gaz d'échappement prope
  • Moteur automobile haut régime
  • Amélioration de la qualité d'allumage, de la teneur en soufre et de la résistance aux basses températures

1987

  • Accroissement du confort
  • Injecteurs directs dans le voitures
  • Introduction du SuperDiesel Aral

1995/96

  • Charactéristiques environnementales sensiblement accrues
  • Introduction du diesel à faible teneur en soufre

2000

  • Voitures à consommation inférieure à 3 l / 100 km
  • Ajustement (reformulation) des caractéristiques environnementales