Aral führt an ersten Autohöfen Aral HVO als neuen Lkw- Kraftstoff aus erneuerbaren Rohstoffen ein

• Aral HVO ist ein Alternativkraftstoff für kompatible Dieselfahrzeuge¹, der aus erneuerbaren Rohstoffen² hergestellt ist.
  
• Die beiden ersten Autohöfe in Schönfeld (Sachsen) und Schnaittach (Bayern) bieten Aral HVO ab sofort an.
  
• Erneuerbare Kraftstoffe wie Aral HVO können eine wichtige Rolle bei der Reduzierung von Emissionen³ über den Lebenszyklus des Schwerlastverkehrs betrachtet spielen.
  

Bochum, 24. März 2025 – Aral bietet mit Aral HVO (Kurzform für Hydrotreated Vegetable Oil) einen neuen emissionsärmeren Kraftstoff³ für seine Nutzfahrzeugkunden an ausgewählten Standorten an und erweitert damit sein hochwertiges Kraftstoffsortiment. Aral HVO kann jetzt an den beiden Aral Autohöfen in Schönfeld (Sachsen) und Schnaittach (Bayern) bezogen werden. Bei Aral HVO handelt es sich um eine erneuerbare², emissionsärmere³ Kraftstoffalternative, die in vielen Lkw¹ als direkter Ersatz für Diesel – auch im Wechsel – verwendet werden kann. Flottenkunden können Aral HVO bereits seit Ende 2024 an inzwischen zehn Automatischen Dieselstationen (ADS) in Deutschland tanken.

Aral will Aral HVO bis Mitte 2025 an weiteren ausgewählten Standorten in Deutschland für Bus- und Lkw-Kunden einführen. Ziel ist es, einen Versorgungskorridor für die wichtigsten Transitstrecken in Deutschland bereitzustellen. Je nach Kundennachfrage und Akzeptanz prüft Aral die Einführung von Aral HVO an weiteren ausgewählten Aral Standorten in Deutschland.

Hergestellt aus erneuerbaren Rohstoffen², wie z. B. gebrauchtem Speiseöl, weist Aral HVO eine Well- to-Wheel-Einsparung⁴ von mindestens 85 % der CO₂-Emissionen im Vergleich zu rein fossilem Diesel auf. Aral HVO kann im Wechsel mit Diesel in Motoren verwendet werden, die vom Hersteller für den Einsatz von Dieselkraftstoffen nach EN 15940 zugelassen sind¹. Wie alle Aral Kraftstoffe enthält auch Aral HVO die innovative Anti-Schmutz-Formel, die schädliche Ablagerungen im Motor entfernt sowie deren Entstehung verhindert. Dadurch kann das Risiko eines Ausfalls kritischer Motorkomponenten bei fortlaufender Nutzung verringert werden.

Der zukünftige Energiemix der Welt wird voraussichtlich eine Reihe emissionsärmerer Lösungen für den Mobilitätssektor beinhalten. So hat Aral im Januar 2023 auch den ersten E-Lkw-Ladekorridor Europas entlang eines 600 km langen Abschnitts des Rhein-Alpen-Korridors eröffnet. Das Aral pulse Lkw-Ladenetzwerk in Deutschland besteht aktuell aus 26 Standorten. Ein weiterer Ausbau ist geplant.

So laden Sie Bilder auf unserer Website als JPEG-Dateien herunter und speichern sie:
1. Öffnen Sie das Bild.
2. Ändern Sie die URL, indem Sie direkt ans Ende der URL folgenden Zusatz anhängen: ?q=1
3. Drücken Sie die Enter-Taste.
4. Sobald das Bild geladen ist, klicken Sie mit der rechten Maustaste und dann auf Bild speichern unter.
5. Das Bild sollte sich als JPEG-Datei speichern lassen. Sollte dies nicht der Fall sein, ändern Sie die obige Zahl 1 in eine andere Zufallszahl.

Anmerkung für Redakteur:innen 

Über Aral:

Mit rund 2.400 Tankstellen ist Aral größter Anbieter in Deutschland, dem wichtigsten europäischen Tankstellenmarkt. Der Qualitätsanbieter von Kraft- und Schmierstoffen hat seit 1898 seinen Sitz in Bochum und erfand 1924 den ersten Super-Kraftstoff der Welt, zusammengesetzt aus Aromaten und Aliphaten – daher auch der Firmenname „Aral“. Seit 2002 ist Aral die Tankstellenmarke der bp in Deutschland. Immer mehr Stationen werden mit REWE To Go-Shops ausgestattet und bieten Kundinnen und Kunden ein großes und hochwertiges Angebot an frischen Snacks und warmen Speisen. Außerdem gehört Aral mit der E-Mobilitätsmarke „Aral pulse“ zu den größten Anbietern von öffentlich zugänglichen ultraschnellen Ladestationen in Deutschland.

¹Geeignet für Fahrzeuge und Motoren, die vom Hersteller für die Verwendung von Kraftstoffen nach EN 15940 gemäß den Richtlinien des Herstellers zugelassen sind.

²Aral HVO wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt, die in der Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) Anhang IX Teil A oder B aufgeführt sind.

³Well-to-Wheel-Basis. Die CO₂-Einsparung (mindestens 85 %) im Vergleich zu reinem fossilem Diesel wird gemäß Artikel 31 Absatz 1 Buchstabe b oder c der Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) auf Basis der Massenbilanz berechnet. Weitere Informationen finden Sie unter Aral.de. In diesem Dokument wird der Begriff „CO₂-Emissionen“ anstelle von„Kohlendioxidäquivalenten“ und „CO₂e-Emissionen“ verwendet.

⁴Wir berechnen die CO₂-Einsparung von der Kraftstoffherstellung bis zum Endverbrauch durch den Kunden ("Well-to- Wheel") gemäß Artikel 31 Absatz 1 Buchstabe (b) oder (c) der Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) auf Massenbilanzbasis unter Verwendung des Referenzwerts 94 g CO₂e/MJ für fossile Kraftstoffe. Weitere Informationen finden Sie auf der Website Aral Homepage. In diesem Dokument wird der Begriff „CO₂-Emissionen“ anstelle von „Kohlendioxidäquivalente“ und „CO₂e-Emissionen“ verwendet.